流動性 

  冷凍機油應(yīng)有良好的低溫下的流動性，在蒸發(fā)器內(nèi)，因溫度低、油的粘度增大，流動性變差，當(dāng)達到一定溫度時冷凍機油停止流動，此時的溫度稱油的凝固點。制冷壓縮機的冷凍機油要求凝固點要低，特別是低溫制冷機對油的凝固點要求很重要。否則流動性降低，既影響蒸發(fā)器的傳熱又影響機器的潤滑。

各種冷凍油的凝固點都在-40℃以下，能夠滿足一般用途的制冷機的使用需要。蒸發(fā)溫度再低時，可使用精密儀器油，其凝固點一般不高于-60℃。

溶解性各種制冷劑與冷凍機油相溶是不相同的，大致分三大類：

一類為相互不溶解的，一類為相互無限溶解的，再一類是介于上述二者中間的。關(guān)于溶解性的利弊在制冷劑一節(jié)已有論述，這里不再重復(fù)。

濁點 

  冷凍機油開始析出石蠟(油變混濁)時的溫度稱為濁點，當(dāng)有制冷劑存在時，冷凍機油的濁點會下降。 

此外，全封閉和半封閉制冷機對冷凍機油的電擊穿電壓有一定的要求，一般要求在25kV以上。 

為了保證制冷壓縮機的正常運行，必須了解冷凍機油的性能，并能正確選用。冷凍機油的性能可由很多指標(biāo)來決定，以下簡要介紹其主要質(zhì)量指標(biāo)。 

1.粘度，粘度是潤滑油XX重要的性能參數(shù)之一，它決定了滑動軸承中油膜的承載能 力、摩擦功耗和密封面的密封能力。粘度的大小通常以運動粘度來表示，法定單位是m2/s，常用單位是斯(st)和厘斯(cst)。

2.制冷壓縮機的潤滑油粘度必須合適，粘度過大，油膜承載能力大，易于保持液體 潤滑，但流動阻力大，壓縮機的摩擦功耗和啟動阻力將增大;粘度過小，流動阻力小、摩擦熱量少，但不易形成潤滑油膜，同時也影響密封性。由于制冷壓縮機在工作中高壓側(cè)制冷劑的排氣溫度高，希望潤滑油的粘度不應(yīng)過小。又由于低壓側(cè)吸入的低溫氣體，此時潤滑油的粘度又不應(yīng)過大。各種潤滑油的粘度都是隨溫度的升高 而有不同程度的下降。在制冷壓縮機中要選用粘度隨溫度變化盡可能小的潤滑油，即專用的冷凍機油。

3.潤滑油的粘度還與制冷工質(zhì)在潤滑油中的互溶性有關(guān)。如氨和潤滑油不相溶，應(yīng)選用較低粘度的潤滑油。 

  冷凍機油用于潤滑制冷壓縮機的各摩擦副，它是壓縮機能夠長期高速有效運行的關(guān)鍵。有一部分冷凍機油通過制冷壓縮機的氣缸隨制冷劑一道進入冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器，這就要求冷凍機油不僅具備一般潤滑劑的特性，而且還應(yīng)適應(yīng)制冷系統(tǒng)的 特殊要求，對制冷系統(tǒng)不應(yīng)產(chǎn)生不良影響。為了確保制冷系統(tǒng)的正常運行，冷凍機油必須具備 優(yōu)良的與制冷劑共存時的化學(xué)穩(wěn)定性、有極好的與制冷劑的互溶性、良好的潤滑性、優(yōu)良的低溫流動性、無蠟狀物絮狀分離、不含水、不含機械雜質(zhì)和優(yōu)良的絕緣性能?？梢姡瑢鋬鰴C油的性能要求不僅很全面而且很嚴(yán)格。因此，冷凍機油是制冷系統(tǒng)專用的一種潤滑油，決不能用普通潤滑油來替代。